敢问清凉何处得？不畏酷暑向骄阳

炎炎夏日，空调公交车大大提高了百姓出行的舒适度。有这样一群人，为了乘客的舒适，不畏酷暑，甘于迎着似火的骄阳，默默坚守在岗位上。他们就是车载空调的守护者——空调维修工。

“早着手，长坚持”——自4月初开始，修理公司就已经把车载空调检修纳入工作计划，专门成立了两个排查小组，逐线路、逐车辆对车载空调进行检查。本着逐一排查到位的原则，小组成员甚至放弃了午休时间，在站点等候车辆回场。5月份，空调维修工开始对车载空调进行集中维护、修理，保障进入暑期时所有公交车载空调正常运转，这项工作一直持续到暑期结束。截至目前已经检修1476台空调车，修理247台。

“人少车多任务重”——随着空调公交车的不断增加，仅有六七人的空调维修小组需维修、维护车辆，少则十一二部，多则近二十部，平均每人每天需负责少则两部多则三部车的检修、修理工作。其中既包括了添加制冷剂等维护，也包括了费时费力的电路维修、更换配件工作。这样的工作量让8小时以外的加班加点成了修理人员的常态。可哪怕再辛苦，每天下班前，只要有原料、配件，他们都会坚持修好最后一辆车才下班——“如果不能尽快完成修理，乘客们在这么热的天坐车太难受了，既然车上有空调，就是再热再累也得修好。”

“烤”验——维修工作最严酷的考验就是高温下作业。由于客观条件的限制，大部分空调车维修需要露天进行。经过太阳的暴晒，车厢里气温往往要超过40度，空调维修员在这样闷热的“蒸笼”对“问题空调”的检修，不出一分钟就会大汗淋漓。空调的电力来自发动机，机舱温度往往能达到50度或者更高，空调修理员处理电源故障时钻进狭窄的机箱忍受这样的烘烤，工装总是反反复复被浸湿、被烤干。车载空调机有一部分设在车顶外部，白色的铁皮被晒得滚烫。当空调维修员爬上车顶维修时，不仅要面对耀眼的日光，整个人也会被迎面的热浪包围，甚至隔着鞋底都能感受到车顶的滚烫，人在上面必须每隔一段时间就下来补充水分。每天在这样的环境下工作至少8个小时。空调维修员们用勇气和毅力履行着岗位职责，面对“烤”验，用行动做出了最合格的回答。

为了百姓舒适出行，他们秉承了甘于奉献的职业操守，以实际行动践行着我们服务百姓的誓言，用汗水和奉献守护着百姓出行的那一份凉爽。

（齐星）